اصطلاحات بازرگانی در حمل و نقل بین المللی

اسناد حمل: بارنامه به منزله سند قرارداد حمل، رسید دریافت کالا و سند مالکیت آن است و همچنین سندی است که زمان ادعای خسارت از شرکت بیمه میتواند به عنوان پشتوانه مورد استفاده واقع شود.
بارنامه: دراصطلاح بین المللی کشتیرانی بارنامه را (بیل آولیدینگ) و در جاده و هواپیما CMRو در راه آهن CIM میخوانند و بارنامه مدرکی است برای حمل یک واحد و یا یک پارتی کالا.
پروفرما: سیاهه خریدی است که فروشنده از مبداء به عنوان پیشنهاد فروش یا تعیین ارزش و شرایط فروش صادر می کند که سیاهه باید به تأیید مرکز تهیه و توزیع مربوطه برسد پروفرما را پیش فاکتور نیز میگویند.
Transshipment عبارت از روش گمرکی است که به موجب ان کالا تحت نظارت گمرکی از یک وسیله حمل و نقل ورودی به یک وسیله حمل و نقل خروجی (صدور ) در حوزه یک دفتر گمرکی که آن دفتر در عین حال دفتر گمرکی توأم است ، که هم برای واردات و هم برای صادرات اختصاص دارد.
سیف (CIF): سیف به معنای بهاء تمام شده کالا در مرکز کشور مقصد است که تشکیل میشود از بهاء کالا در شهر مبداء به اضافه هزینه بسته بندی و کرایه حمل تا بندر کشور مقصد و هزینه بیمه تا مقصد.
سی انداف (C&F): یعنی فقط بهاء کالا در مبداء به اضافه هزینه های بسته بندی و کرایه تا بندر مقصد.
کابوتاژ: عبارت است از حمل کالا از یک بندر کشور به بندر کشور دیگر و همچنین از یک گمرک به گمرک دیگر که از راه کشور همجوار صورت گیرد و برای کابوتاژ تشریفات گمرکی لازم است و دو نوع اظهارنامه گمرکی هنگام خروج کالا از بندر یا مرز و دیگری هنگام ورود به گمرک یا مرز دیگر تنظیم میشود.

حمل و نقل FTL یا فول تراک چیست؟

حمل فول تراک مشابه با رزرو کانتینر دربست است. در این نوع حمل، یک کامیون کامل برای حمل کالا رزرو می‌شود. البته ممکن است این کامیون کاملاً توسط کالاهای شما پر نشود. با این حال، برای بهینه‌ترین هزینه، بهتر است این کامیون‌ها تا حد امکان پر شوند. در هر صورت، هزینه رزرو کل کامیون از صاحب محموله دریافت خواهد شد. در بیشتر موارد، بارگیری FTL توسط شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی مانند لیان ویسمن انجام می‌شود تا شرایط را کنترل کرده و از اختلاط کالاهای مختلف با یکدیگر جلوگیری کنند.حمل فول تراک برای افرادی که کالاهای جزئی، محدود و چند پالتی دارند مناسب نیست، اما برای صاحبان کالاهای انبوه و ارزان‌قیمت ایده‌آل است. این نوع حمل به تولیدکنندگان بزرگ این امکان را می‌دهد که کالاهای خود را با هزینه‌ای اقتصادی و بهینه جابه‌جا کنند.حمل فول تراک برای کالاهایی که حساس، خطرناک، قیمتی و باارزش هستند نیز مناسب است. با توجه به اینکه این نوع حمل ظرفیت یک کامیون کامل را پر می‌کند، می‌تواند گزینه مناسبی برای حمل کالاهایی باشد که نیاز به مراقبت ویژه دارند.

حمل و نقل LTL یا گروپاژ چیست؟

حمل و نقل گروپاژ یا LTL یک نوع حمل و نقل زمینی است که برای جابجایی کالاهای مختلف استفاده می‌شود. در این نوع حمل، نیازی به پر کردن کامل ظرفیت یک کامیون نیست، بنابراین برای حمل کالاهای جزئی، کوچک، چند پالتی و خرده‌بار مناسب است. به همین دلیل، از حمل و نقل LTL برای بارهای عمده، سنگین و زیاد استفاده نمی‌شود. به طور کلی، کالاهای معمولی با این روش جابجا می‌شوند.در حمل و نقل LTL، یک تریلر مجموعه‌ای از کالاهای مختلف را از حمل‌کننده‌های متعدد تحویل می‌گیرد. به عبارت دیگر، شرکت‌های مختلف هر کدام بار خود را به این تریلر تحویل می‌دهند. این روش به طور معمول توسط کسب و کارهای کوچک استفاده می‌شود، چرا که این کسب و کارها معمولاً محدودیت بودجه‌ای دارند و از شرایط حمل و نقلی کمتری برخوردارند.

تفاوت‌های حمل FTL و LTL

حمل FTL و LTL دو روش رایج برای حمل و نقل زمینی هستند که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. شناخت این ویژگی‌ها به شما کمک می‌کند تا به‌عنوان تاجر یا مشتری، روش مناسب و مقرون‌به‌صرفه‌ای را برای حمل کالا انتخاب کنید. این نوع برنامه‌ریزی به شما این امکان را می‌دهد که معامله‌ای سودمند داشته باشید و از تجارت خود لذت ببرید.هزینه یکی از مهم‌ترین پارامترهایی که باعث تفاوت حمل فول تراک و حمل گروپاژ می‌شود، میزان هزینه است. اگر قصد دارید چندین پالت را در یک زمان مشخص ارسال کنید، حمل LTL نسبت به حمل FTL اقتصادی‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود. در این حالت، نیازی به پرداخت هزینه برای تمام ظرفیت کامیون نیست و شما فقط هزینه فضای استفاده‌شده در کامیون را می‌پردازید. متأسفانه، تنها برخی از شرکت‌های حمل و نقل، مانند لیان ویسمن، ایمنی پالت‌ها را در زمان بارگیری کامیون تضمین می‌کنند. از طرف دیگر، حمل فول تراک چون به رزرو یک کامیون کامل نیاز دارد، هزینه بیشتری نسبت به حمل LTL خواهد داشت.مدت زمان حمل و نقل مدت زمان جابه‌جایی از دیگر تفاوت‌های مهم بین حمل فول تراک و حمل LTL است. منظور از مدت زمان جابه‌جایی، زمانی است که از تحویل کالا تا رسیدن به مقصد سپری می‌شود. در حمل LTL، حمل و نقل زمینی به‌طور مستقیم به مقصد انجام نمی‌شود. کامیون‌هایی که در حمل LTL استفاده می‌شوند، در مسیر خود چندین بار توقف کرده و کالاهای دیگر مشتریان را تحویل می‌دهند. به همین دلیل، رانندگان حمل LTL نمی‌توانند زمان دقیق تحویل بار را پیش‌بینی کنند. در مقابل، در حمل فول تراک، چون کامیون فقط بار یک مشتری را حمل می‌کند و مسیر آن ثابت است، زمان تحویل بار قابل پیش‌بینی است. البته، حمل فول تراک نیز تحت تأثیر عواملی مانند شرایط جوی و حوادث قرار می‌گیرد، اما زمان تحویل معمولاً ثابت‌تر است.ایمنی بار یکی دیگر از تفاوت‌های مهم بین حمل فول تراک و حمل گروپاژ، ایمنی و سلامت کالا است. حفظ ایمنی کالا برای هر مشتری و صاحب محموله‌ای از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در حمل LTL، به دلیل اینکه کامیون چندین بار تحت بارگیری و تخلیه قرار می‌گیرد، احتمال آسیب به کالاهای دیگر وجود دارد. این مسئله به‌ویژه در مورد کالاهای حساس، شکننده و آسیب‌پذیر اهمیت زیادی دارد. اما در حمل فول تراک، چون کامیون تنها بار یک مشتری را حمل می‌کند، ایمنی و سلامت کالا به‌طور کامل تضمین می‌شود. این نوع حمل، کالاها را به‌طور مهر و موم‌شده بارگیری کرده و بدون توقف به مقصد نهایی ارسال می‌کند. اغلب لوازم حساس و شکننده از طریق حمل فول تراک جابجا می‌شوند.نوع عملکرد و توزیع حمل فول تراک معمولاً عملکرد و توزیع نقطه به نقطه دارد، به این معنی که بارگیری در مبدأ و تخلیه در مقصد نهایی انجام می‌شود. هنگامی که مشتریان محموله خود را با حمل فول تراک ارسال می‌کنند، کامیون به‌طور مستقیم و بدون هیچ‌گونه توقفی به سمت مقصد حرکت می‌کند. در مقابل، حمل LTL توزیع شعاعی دارد. بدین معنا که ابتدا محموله‌ها از چندین تولیدکننده یا صاحب محموله جمع‌آوری می‌شوند، که این جمع‌آوری معمولاً مربوط به یک منطقه یا بخش خاص است. سپس محموله‌های جمع‌آوری‌شده به مرکز پخش منتقل شده و در کامیون بارگیری می‌شوند. کامیون پس از حرکت، با توجه به اینکه شامل کالاهای مختلف از فرستنده‌های متعدد است، در چندین نقطه برای تخلیه و تحویل بار توقف می‌کند.